O ministro dos Transportes, George Santoro, afirmou neste domingo (28) que o Arco Metropolitano de Maceió foi concebido durante a gestão do senador e pré-candidato ao Governo de Alagoas, Renan Filho (MDB), à frente do Ministério dos Transportes. Durante visita técnica às obras, Santoro destacou que o projeto foi estruturado por Renan, incorporado ao Novo PAC e viabilizado em parceria com o Governo de Alagoas.
“O ex-ministro Renan Filho elaborou esse projeto e o incluiu no PAC, atendendo também a uma solicitação do governador Paulo Dantas. Esse projeto já fazia parte do planejamento desde quando ele era governador de Alagoas, mas era necessária a participação do Governo Federal”, afirmou o ministro.
Considerado um dos maiores investimentos em infraestrutura viária em execução no estado, o Arco Metropolitano tem como objetivo retirar o tráfego pesado do perímetro urbano de Maceió, melhorar a mobilidade da Região Metropolitana e ampliar a conexão entre importantes corredores logísticos de Alagoas.
Durante a agenda, Santoro acompanhou a implantação das vigas do viaduto localizado no entroncamento da antiga AL-101, atual BR-349/AL, uma das estruturas mais importantes do empreendimento. Cada viga pesa cerca de 65 toneladas e a operação de lançamento será realizada ao longo de quatro dias, com interdições parciais da rodovia, sempre das 7h às 17h.
Ao atualizar o andamento dos serviços, o ministro explicou que o cronograma sofreu impactos em razão das fortes chuvas e da necessidade de remoção de postes da rede elétrica, mas garantiu que a obra segue avançando conforme o planejamento.
“Esse investimento vai transformar a mobilidade da Região Metropolitana. As chuvas atrasaram a concretagem e ainda aguardamos a retirada de postes pela Equatorial para avançarmos mais rapidamente. Mesmo assim, seguimos evoluindo. Até o final do ano vamos entregar totalmente pronto o entroncamento da BR-316, além de publicar o edital da última etapa da obra”, afirmou.
Segundo Santoro, a expectativa é concluir todo o Arco Metropolitano no início de 2027.
O ministro também destacou os impactos diretos que a obra trará para a população e para a economia do estado.
“O objetivo é retirar o trânsito pesado de dentro de Maceió e eliminar gargalos históricos. Vamos construir três alças que acabarão com os conflitos entre os fluxos de veículos, melhorar o acesso à Barra de São Miguel e facilitar o deslocamento para o Polo Industrial de Marechal Deodoro”, explicou.
A agenda contou ainda com a presença do superintendente regional do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), André Paes, e do secretário-executivo do Ministério dos Transportes, Bruno Praxedes.
Bruno Praxedes também atribuiu a Renan Filho a concepção do empreendimento e afirmou que a obra representa um dos principais investimentos em infraestrutura logística de Alagoas.
“Esse é um projeto planejado pelo então ministro Renan Filho, que o colocou em prática e que hoje estamos vendo avançar. É uma obra que terá um significado muito importante para toda a Região Metropolitana de Maceió”, declarou.
As declarações de George Santoro e Bruno Praxedes reforçam o protagonismo atribuído a Renan Filho na concepção do Arco Metropolitano, obra considerada estratégica para a mobilidade da Região Metropolitana de Maceió e um dos principais investimentos do Novo PAC em Alagoas.
/Assessoria