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Avião que caiu em SP enfrentou temperaturas de -40ºC, diz professor da Ufal

14 de agosto de 2024
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Prefeitura confirma morte de todas as 61 pessoas em queda de avião em SP

Reprodução

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Análises preliminares sobre a queda do avião da Voepass na tarde de sexta-feira (9), em Vinhedo, no interior de São Paulo, mostram que a aeronave passou por condições meteorológicas “caóticas”, que podem ter resultado no supercongelamento da água ao redor do avião.

Durante oito minutos e 42 segundos, a aeronave enfrentou uma zona crítica em que o ATR-72 teve que reduzir a velocidade ao passar por nuvens carregadas, com temperatura de pelo menos -40ºC.

A análise é do meteorologista Humberto Barbosa, do Laboratório de Análise e Processamento de Imagens de Satélites (Lapis), da Universidade Federal de Alagoas (Ufal). Em entrevista ao portal UOL, Barbosa afirmou que “toda a região estava um caos”.

Usando as coordenadas geográficas e as informações do clima, ele fez reconstituição, minuto a minuto, das condições enfrentadas na rota do voo. “Ele passou esses quase 10 minutos sob uma condição mais úmida e gelada”, diz.

Segundo os dados, o avião entrou no trecho crítico às 13:10:40 e saiu dessa fase às 13:19:18. Nesse período, enfrentou o que chama de água supercongelada, que pode ter virado gelo e aderido à aeronave.

Nesse período, o avião caiu de uma velocidade de 403 km/h para 300 km/h. “Após sair da área, ela ainda recupera velocidade, mas poucos minutos depois começa a ter problema.”

Nesse período crítico, o topo das nuvens da área marcaram uma temperatura mínima de – 40 °C. “Essa reconstituição confirma que ele cruzou área com gelo pouco antes de cair”, afirma

Barbosa diz que essa temperatura não chega a ser o maior problema, visto que há trechos que podem ter médias ainda menores. O que chamou sua atenção é a condição de umidade e o contraste que o avião encontraria logo em seguida.

“Era uma área crítica, sim, com formação de gelo, mas algumas imagens mostram que ele já tinha passado outros trechos assim 30 minutos antes”, diz.

“O que é destaque é que, quando o avião sai desse trecho, a atmosfera já está bem diferente: a temperatura está – 16 °C, e o avião começa logo a queda. Foi uma região de grande contraste de temperatura e umidade em um intervalo de tempo relativamente curto”, completou.

/Agências

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